1.行车制动器就是刹车。制动由开车制动(大部分汽车为脚制动)、制动制动(大部分汽车是手刹)。自驾车、摩托车等两轮多数都是使用制动制动(即脚刹、手刹均为开车制动)谈球吧体育，没有驻车制动。

　　2.驻车制动器是指手刹，紧急制动与预见性制动区别主要在于，发现情况紧急，立即采取制动措施，使车辆在最短的时间内停驶。内燃机制动器是利用发动机的牵制力实施制动，例如，长距离下坡时如踩刹车时间过长，将刹车片烧坏，可挂低怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速。

　　制动即是制动。刹车分为行车制动(刹车)和驻车制动(刹车)。行驶过程中，一般采用行车制动(脚刹)，以方便行驶时减速停车。不仅仅是让车子停下来。如车辆制动失灵，则采用驻车制动。停车时，要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前滑、后滑。

　　行驶季述国制分经绿动器，在行驶过程中，一般都采用行车制动(脚刹)，便于行驶时减速停车。不仅仅是让车子停下来。如车辆制动失灵，则采用驻车制动。停筹上车时，要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前滑、后滑。[2]

　　泊车后一般除用驻车制动外，上坡时要把档位挂在低档位(防后溜)，下坡时可以挂上一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。(防止前滑)。

　　节气门控制制动：当需要减速时，保持3档状态，使节气门完全放松，此时发动机有怠速状态，因此它对传动系统产生阻力，作用在车轮上达到减速的目的。

　　排气门：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，运行电磁开关将其关闭，使发动机闷住以达到制动效果，再踩油门时会自动打开。构造简单但损坏了发动机。当前重卡、大客车普遍采用。

　　液轮机缓速器：在箱体的后端增加一个涡流腔，当制动电路打开时，使变速箱油在涡轮内产生阻尼以达到制动效果，不磨损，但要增加散热。现在 ZF变速器被广泛应用于高档客车。