一直以来，国内外特斯拉发生事故的报道时有出现，但这并不妨碍特斯拉汽车在全球汽车市场上风卷残云，高歌猛进，助特斯拉创始人马斯克问鼎世界首富。人们往往把这些交通事故视为个例，且归咎于车主们的不当操作。

　　但是，上海车展开幕当天，特斯拉展台前发生了一起闹剧彻底点燃了舆论的火药桶。一位女车主站在特斯拉的车顶上维权，控诉特斯拉刹车失灵，要求厂家退车。工作人员协商无效后找来了场地的安保人员，没过多久，这位女子就被抬出了特斯拉展台。

　　这名女车主今年2月份引发交通事故，其坚称是因为刹车失灵才撞了车。可是特斯拉却认为发生事故当天这位女子超速行驶，引发交通事故也不是车的问题。双方坚持己见，争论不休。

　　虽然特斯拉官方和女车主本人也相继发生，媒体、汽车专家与监管部门也在持续跟进，但是后续的进展却也是扑朔迷离，众说纷纭，至今莫衷一是。

　　特斯拉的刹车到底有没有问题？最终事情的真相，现在还不好下定论，还需要更多关键的证据，和权威的鉴定结果，我们姑且让子弹再飞一会儿。

　　但就事件本身而言，无论是开什么车，遇到刹车失灵这种事情，都是一个极其危险的情况。电光火石之间，处置的稍有不慎，就可能酿成大祸，造成交通事故，甚至危及生命。

　　那么，如果我们在驾驶的过程之中，不幸遇到刹车失灵的情况，我们该怎么处理呢？如何才能把损失降低到最小呢？

　　当汽车制动突然失灵时，应立即开启危险警告灯， 并迅速将驻车制动器操纵杆拉紧，控制好行车方向，避开道路上的行人和车辆，把汽车驶向开阔路段，最大限度地减少道路上行人的伤亡。在迫不得已时可驶向路边大树、土坡、岩石等障碍物，迫使汽车停住。 对自动档汽车，可以将变速杆拨到１档位置， 强制汽车降速。

　　在汽车行驶中突然发现制动器失灵时，要沉着冷静，迅速从高速档位抢换到低档位，利用发动机的阻力降低车速，再用驻车制动器慢慢地将车停住。抢档操作方法和顺序与正常减档一样，只是操作动作更快些。

　　若仍然感觉汽车速度比较快，或欲停车，可逐渐拉紧驻车制动器操纵杆，拉动时应注意不可一次紧拉不放，也不可拉得太慢，应采取拉一下、松一下，再拉一下、再松一下的办法，再将驻车制动器操纵杆拉至最紧的位置上，以免将驻车制动盘“抱死”而丧失全部制动能力。

　　现代汽车制动系统多为双管路制动，因而制动灯亮后，制动系统还没有完全失效，在使用制动器时，要多踩几脚制动踏板，也可在较长的制动距离内将车停住。

　　在平坦的道路上制动失灵，要立即松加速踏板，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减档，利用发动机制动使车辆减速，然后用驻车制动器停住车辆。

　　下坡制动失灵，在下坡道上手动档车应先采取“抢档”措施，即将档位由 高速档强行换入低速档，利用发动机牵阻作用实现减速，当车速降至２０ｋｍ / ｈ左右时，便可使用驻车制动使车辆停住ꎮ如因坡度大、车速快，上述方法难以减速时，应利用天然障碍物，如与路旁的岩石、大树等刮擦，以消耗汽车的惯性能量，直到停车。

　　由于车辆的惯性加大谈球吧官方网站，应尽可能地减档，利用发动机制动使之减速，并打开前照灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让。待行驶至平坦路段时用驻车制动器将车辆停住，通常应在即将下坡尤其是下陡坡时，不管有无情况都应该踩 一下制动，以检验制动性能，一旦制动失常，可以赢得处置的时间。

　　上坡制动失灵时，应迅速减档，保持足够的动力，缓缓驶上坡顶后自然停车，如遇到突发情况必须半坡停车，则应在保持前进档位的同时，拉紧驻车制动器操纵杆，再让随车人员用三角木、石块等物卡住车轮。

　　将发动机熄火，利用车辆的惯性，驶离高速车道；不摘档，利用发动机制动来使车辆减速，当车速下降到５０ｋｍ / ｈ以下时，在较开阔的路肩上滑行，同时用灯光和手势等提醒后车注意；当车速下降到１５ｋｍ / ｈ时，用驻车制动器将车辆停在路肩上，按规定处理好现场后，再做进一步的处理。

　　•经常检查制动效果是否正常，如发现制动管有滴漏，或者制动踏板软弱无力、行程异常等情况，要及时到专业的修理厂修理。

　　•下坡长时间制动会因制动踏板过热而引起制动力减退，因此，在频繁使用制动踏板后，应选择安全地点或者利用路边的停车带停车，让制动踏板自然 冷却。

　　本书主要讲解了汽车基本驾驶技巧与禁忌，典型路况和环境的驾驶技巧与禁忌，安全行车、事故的预防与禁忌，意外情况的应急技巧、车辆自救技巧与禁忌， 突出汽车驾驶技术难点和各种误区。

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